Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών περονοφόρων έχουν υψηλή απόδοση εργασίας. Η κύρια λειτουργία είναι η μεταφορά εμπορευμάτων. Μειωμένη ένταση εργασίας. Η χρήση νέων πηγών ενέργειας δεν θα προκαλέσει ρύπανση στον αέρα κατά τη χρήση. Υψηλή απόδοση εργασίας, εξοικονόμηση πολύ ανθρώπινου δυναμικού και υλικών πόρων, καθώς και εξοικονόμηση κόστους. Η χρήση του είναι κοινή στις τρέχουσες εφαρμογές μας. Αντικαθιστά τη χρήση των παραδοσιακών περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων εσωτερικής καύσης.
Τα περονοφόρα μπαταριών των κατασκευαστών ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων είναι στην πραγματικότητα ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά, τα οποία χρησιμοποιούν νέους τύπους ισχύος. Η αρχιτεκτονική του είναι εξοπλισμένη με μια συσκευή αποθήκευσης, γνωστή και ως μπαταρία. Τα περονοφόρα ανυψωτικά μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτόν τον νέο τύπο ενέργειας για λειτουργικές εργασίες.
Κατά τη χρήση, δώστε προσοχή στον έλεγχο του αερισμού, της απόδοσης και της ταχύτητας του οχήματος σε ορισμένα σκληρά περιβάλλοντα εργασίας. Εάν ο οδηγός δεν επιβραδύνει, μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα ασφαλείας στο όχημα. Δώστε προσοχή στη χρήση των μπαταριών και χρησιμοποιήστε τεχνολογία σταθερού ρεύματος κατά τη φόρτιση. Αυτό μπορεί να διατηρήσει τη φόρτιση, να σταθεροποιήσει και να αποφύγει τη ζημιά στην μπαταρία. Μειώστε τον βαθμό γήρανσης της μπαταρίας.
Κατά τη διαδικασία φόρτισης και εκφόρτισης των μπαταριών των κατασκευαστών ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών, το νερό στον ηλεκτρολύτη θα μειωθεί σταδιακά λόγω ηλεκτρόλυσης και εξάτμισης, με αποτέλεσμα τη μείωση της στάθμης του ηλεκτρολύτη. Εάν δεν αναπληρωθεί εγκαίρως, μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και το απεσταγμένο νερό θα πρέπει να αναπληρώνεται έγκαιρα. Μην χρησιμοποιείτε καθαρό πόσιμο νερό καθώς περιέχει πολλά ιχνοστοιχεία, τα οποία μπορεί να έχουν δυσμενείς επιπτώσεις στις μπαταρίες. Κατά την προσθήκη ηλεκτρολύτη ή νερού, θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο ηλεκτρολύτης πρέπει να είναι 10 έως 15 χιλιοστά υψηλότερος από την πλάκα του ηλεκτροδίου. Για μπαταρίες με δύο κόκκινες γραμμές, ο ηλεκτρολύτης δεν πρέπει να υπερβαίνει την επάνω κόκκινη γραμμή. Εάν ο ηλεκτρολύτης είναι πολύ γεμάτος, θα ξεχειλίσει από τη μικρή οπή στο κάλυμμα της μπαταρίας. Μόλις ρέει μεταξύ του θετικού και του αρνητικού πόλου της μπαταρίας, θα σχηματιστεί μια αυτοεκφόρτιση του κυκλώματος. Σε αυτή την περίπτωση, ο ηλεκτρολύτης πρέπει να σκουπιστεί ή να ξεπλυθεί με βραστό νερό. Εάν κάτι πέσει κατά λάθος στον ηλεκτρολύτη κατά την προσθήκη του, μην χρησιμοποιείτε μεταλλικά αντικείμενα για να το πιάσετε. Χρησιμοποιήστε μια ξύλινη ράβδο για να κόψετε τις ακαθαρσίες. Εάν χρησιμοποιείται σύρμα σιδήρου ή χαλκού για τη διάσωση, τα μεταλλικά μόρια θα εισέλθουν στην μπαταρία υπό τη διάβρωση του θειικού οξέος, σχηματίζοντας αυτοεκφόρτιση και καταστρέφοντας την μπαταρία. Εάν το όχημα σταματήσει να λειτουργεί για περισσότερες από 20 ημέρες, το καλώδιο αρνητικού ηλεκτροδίου της μπαταρίας θα πρέπει να αφαιρεθεί για να αποφευχθούν ατυχήματα διαρροής.
