1. Το εξωτερικό άκρο του ελαστικού του περονοφόρου ανυψωτικού εκτός δρόμου έχει φθαρεί. Εάν η εξωτερική άκρη του ελαστικού είναι πολύ φθαρμένη, σημαίνει ότι το ελαστικό βρίσκεται σε κατάσταση ανεπαρκούς φουσκώματος, δηλαδή ανεπαρκούς πίεσης ελαστικού. Επομένως, πρέπει να ελέγχουμε τακτικά την πίεση των ελαστικών.
2. Εάν τα κυρτά και κυματοειδή σχήματα των ελαστικών είναι πολύ φθαρμένα, σημαίνει ότι τα αμορτισέρ, τα ρουλεμάν και οι σφαιρικοί σύνδεσμοι των ανυψωτικών ανυψωτικών εκτός δρόμου έχουν φθαρεί πολύ.
Σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται να ελέγξετε τη φθορά του συστήματος ανάρτησης και να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα εξαρτήματα πριν αντικαταστήσετε τα ελαστικά.
3. Ακόμη και η φθορά στην επιφάνεια των ελαστικών ανυψωτικών ανυψωτικών εκτός δρόμου είναι φυσιολογικό φαινόμενο. Μόλις στεγνώσει το σχέδιο, υποδεικνύει ότι το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν η φθορά έχει φτάσει στο τυπικό βάθος του σχεδίου του ελαστικού, πρέπει να αντικατασταθεί. Η διαφορά φθοράς μεταξύ διαφορετικών ελαστικών περονοφόρων εκτός δρόμου στον ίδιο άξονα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 mm.
4. Οι «κρυφοί τραυματισμοί» στο εσωτερικό των ελαστικών των ανυψωτικών ανυψωτικών εκτός δρόμου προκαλούνται συνήθως από σοβαρές γρατσουνιές στο ελαστικό στρώμα των ελαστικών μετά από σύγκρουση του οχήματος με σκληρά αντικείμενα ή κίνησης σε κατάσταση σκασμένο ελαστικό, γεγονός που επηρεάζει τον βαθμό στεγανοποίησης. Σε αυτή την περίπτωση, το ελαστικό μπορεί να διαρρεύσει ή να σπάσει. Εάν το τραύμα είναι μικρό, μπορεί να επισκευαστεί για να καλύψει τις επείγουσες ανάγκες. Αν όμως θέλετε να διανύσετε μεγάλη απόσταση, πρέπει να το αντικαταστήσετε αμέσως.
5. Εάν διαπιστωθεί σοβαρή φθορά στην κεντρική περιοχή της περιοχής προσγείωσης του ελαστικού του περονοφόρου ανυψωτικού εκτός δρόμου, αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό είναι συχνά σε κατάσταση υπερπλήρωσης, γεγονός που θα επιταχύνει τη φθορά του ελαστικού. Ελέγξτε εάν το μανόμετρο είναι ακριβές και ρυθμίστε την πίεση σωστά. Μόνο όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες ή κάτω από μεγάλα φορτία, είναι απαραίτητο να φουσκώνετε υπερβολικά τα ελαστικά, κάτι που δεν είναι απαραίτητο σε κανονικές συνθήκες.
