Όταν πρόκειται για βαριά ανύψωση, ένα αξιόπιστο περονοφόρο ανυψωτικό είναι απαραίτητο εργαλείο σε κάθε αποθήκη ή εργοτάξιο. Το περονοφόρο ανυψωτικό 35-ton είναι μια δημοφιλής επιλογή για την ικανότητά του να χειρίζεται ένα ευρύ φάσμα εργασιών, από τη μεταφορά βαρέων φορτίων έως τη μεταφορά υλικών σε ανώμαλο έδαφος. Ωστόσο, ένα περονοφόρο ανυψωτικό είναι τόσο καλό όσο και τα εξαρτήματά του και είναι σημαντικό να υπάρχουν εξαρτήματα υψηλής ποιότητας που να αντέχουν στις απαιτήσεις βαριάς χρήσης. Σε αυτό το άρθρο, θα εμβαθύνουμε σε τρία βασικά στοιχεία του περονοφόρου ανυψωτικού 35-τον: το κιβώτιο ταχυτήτων, τις βαλβίδες αντλίας και τα ελαστικά.
πλεονέκτημα
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι η καρδιά οποιουδήποτε οχήματος και στην περίπτωση του περονοφόρου ανυψωτικού 35-ton, πρέπει να είναι αρκετά στιβαρό ώστε να αντέχει το τεράστιο βάρος που έχει σχεδιαστεί να μεταφέρει. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι υπεύθυνο για τη μεταφορά της ισχύος του κινητήρα στους κινητήριους τροχούς, επιτρέποντας στο περονοφόρο ανυψωτικό να κινηθεί προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Το κιβώτιο ταχυτήτων του περονοφόρου πρέπει να αντεπεξέρχεται σε μεγάλα φορτία και δύσκολα εδάφη, επομένως απαιτεί ένα υψηλής ποιότητας κιβώτιο ταχυτήτων που είναι κατασκευασμένο για να αντέχει. Το περονοφόρο ανυψωτικό 35-ton χρησιμοποιεί συνήθως ένα υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι πιο ανθεκτικό, ευέλικτο και αποτελεσματικό από τα αντίστοιχα χειροκίνητα. Αυτός ο τύπος μετάδοσης έχει πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και απαιτεί λιγότερη συντήρηση, με αποτέλεσμα χαμηλότερο λειτουργικό κόστος μακροπρόθεσμα.
Ένα άλλο βασικό εξάρτημα του περονοφόρου ανυψωτικού 35-ton είναι οι βαλβίδες αντλίας του. Οι βαλβίδες αντλίας ελέγχουν τη ροή του υγρού σε όλο το υδραυλικό σύστημα του περονοφόρου. Επιτρέπουν στο περονοφόρο ανυψωτικό να ανυψώνει και να μετακινεί βαριά φορτία ομαλά και αποτελεσματικά. Οι βαλβίδες της αντλίας πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, καθώς οποιαδήποτε βλάβη ή βλάβη στο σύστημα μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες. Το περονοφόρο ανυψωτικό 35-τον βασίζεται στο υδραυλικό του σύστημα για την ανύψωση βαρέων φορτίων και οι βαλβίδες της αντλίας είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της ομαλής και αποτελεσματικής λειτουργίας του συστήματος. Για να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση, οι βαλβίδες της αντλίας του περονοφόρου ανυψωτικού πρέπει να είναι στιβαρές, αξιόπιστες και να συντηρούνται τακτικά.
προαιρετική προσάρτηση
.
Συχνές ερωτήσεις
Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ πνευματικών ελαστικών και ελαστικών συμπαγών ελαστικών σε περονοφόρα ντίζελ 35-τόννων;
Ε: Ποιος τύπος ελαστικού είναι καλύτερος για περονοφόρο ανυψωτικό ντίζελ 35-τόνων, πνευματικό ή συμπαγές;
Ε: Υπάρχουν διαφορές συντήρησης μεταξύ πνευματικών και συμπαγών ελαστικών σε περονοφόρα ντίζελ 35-τόνων;
Ναι, τα πνευματικά ελαστικά απαιτούν τακτικό έλεγχο της πίεσης του αέρα και μπορεί να χρειαστεί να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν εάν τρυπηθούν ή καταστραφούν. Τα συμπαγή ελαστικά δεν απαιτούν ελέγχους πίεσης αέρα και γενικά δεν χρειάζονται συντήρηση, αλλά μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν εάν φθαρούν ή καταστραφούν.
Περιγραφή προϊόντων
| Τεχνική Παράμετρος | |||
| Είδος | Μονάδα | FD350 | |
| Χαρακτηριστικά | Ονομαστικό φορτίο | Q(κλ) | 35000 |
| Κέντρο φόρτωσης | γ (χιλ.) | 1250 | |
| Μεταξόνιο | Υ (χιλ.) | 4800 | |
| Βάρος | Βάρος | κιλό | 42000 |
| Σασί | Προδιαγραφές ελαστικού: Μπροστινό | 16.%7β%7β1%7δ%7δPR | |
| Προδιαγραφές ελαστικού: Πίσω | 16.%7β%7β1%7δ%7δPR | ||
| Ποσότητα ελαστικών, εμπρός/πίσω (ζάντες X-drave) | 4/2 | ||
| Πέλμα τροχού: Μπροστά | Β3 (χιλ.) | 2430 | |
| Πέλμα τροχού: Πίσω | b4 (mm) | 2240 | |
| Διαστάσεις | Γωνία κλίσης ιστού/φορείου (εμπρός/πίσω) | Πτυχίο (πτυχίο) | 6/12 |
| Ύψος ιστού (κατέβασμα πιρουνιού) | H1 (χιλ.) | 4010 | |
| Ύψος ανύψωσης ιστού | H2 (χιλ.) | 3000 | |
| Μέγιστο ύψος | H3 (χιλ.) | 5980 | |
| Προστατευτικό από ύψος προς κεφαλή (από ύψος έως καμπίνα) | h4 (mm) | 3770 | |
| Συνολικό ύψος (με πιρούνια) | L3 (χιλ.) | 9640 | |
| Πιρούνι μπροστινή κάθετη επιφάνεια στο πίσω άκρο του οχήματος | L2 (mm) | 7240 | |
| Συνολικό πλάτος | Β1 (χιλ.) | 3360 | |
| Διάσταση πιρουνιού | (χιλ.) | 2400*300*120 | |
| Πλάτος φορείου πιρουνιού | Β2 (χιλ.) | 3000 | |
| Ελάχ. γείωση ιστού (με φορτίο) | m1 (mm) | 400 | |
| Κέντρο μεταξόνιου ελάχ. γείωση (με φορτίο) | m2 (mm) | 460 | |
| Min.turning Ακτίνα | WA (χιλ.) | 6600 | |
| Ταχύτητα ταξιδιού (με φορτίο/χωρίς φορτίο) | km/h | 25/28 | |
| Εκτέλεση | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης (με φορτίο/χωρίς φορτίο) | mm/S | 260/280 |
| Έλξη | ΚΝ | 220 | |
| ικανότητα βαθμολόγησης (με φορτίο/χωρίς φορτίο) | % | 20/20 | |
| Φρένο οδήγησης | Υδραυλικός σφιγκτήρας disvc | ||
| Κινητήρας | Μάρκα/μοντέλο κινητήρα | Κινητήρας Weichai | |
| WP10G240E21 | |||
| Κύλινδρος Αρ | 6 | ||
| Οι υπολοιποι | Γρανάζια μετάδοσης (εμπρός/πίσω) | 2/1 | |
Με την τεχνολογική καινοτομία, η διαμόρφωση και οι παράμετροι του προϊόντος μας θα συνεχίσουν να αλλάζουν χωρίς προειδοποίηση.
Εάν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία, θα υπερισχύει η συγκεκριμένη επιβεβαίωση των διεθνών εμπορικών μας πωλήσεων.
Δημοφιλείς Ετικέτες: περονοφόρα ντίζελ χιούστον tx, Κίνα κατασκευαστές περονοφόρων ανυψωτικών ντίζελ χιούστον tx
